611 017TB トーションバ 611 017SB ストラット Ｇｅｒｍａｎ ＡＴＥ製、 右ハンドルモデル用。 （’70以降スタイル） 当時のマスターシリンダーとの変更点。 1）チェックバルブが使えません。 ブレーキラインを直接取り付けて下さい。 2）ブレーキスイッチは１個のみ。 取り付けの穴も1ヶ所省略されます。 （リア側が省略） 3）’68〜’69マスターシリンダー専用、 ワーニングスイッチは使用できません。 |
 トーションバー \18.800 ストラット \21.000-(￥20.000-)Ｅａ どちらもＡＴＥ製の ブレーキスイッチ2Ｐｉｎが付属します。 |
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611 057ZZ フロント’58-ＯＮ トーションバーモデル 611 067AZ フロント’71-ＯＮ ストラット モデル 611 055ZZ リア’65-’67（STD-’68） 611 053BZ リア ’68-ＯＮ お馴染みのＡＴＥ＆FAG社製の ホイールシリンダーです。 価格は何れも1個の表示と成っています。 |
  
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611 483ZZ ホイールシリンダーや、ディスクキャリパーの ヴァルブを汚れから保護します。 欠品している方はどうぞ。 |
 ￥200-(\190-)Ea |
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611 701DZ フロント’67-ＯＮ ドラムブレーキモデル ♂/♀ 611 775BZ リア ＡＬＬ スィングアクスルモデル ♀/♀ 611 775PEX フロント ストラット モデル ♀/♀ 611 775ATE フロント ストラット モデル ♀/♀ 611 775EZ リア IRS（スポルト、ストラット） ♂/♀ 611 701BZ フロント’67-ON ディスク ブレーキモデル ♂/♀ Ｇｅｒｍａｎ製のブレーキホースで、 それぞれ2本ＳＥＴのＰｒ（ペア）売りです。 ストラット用も追加しました。 Ｍａｄｅ In Germany or Italy |
  701DZ￥3.900-(\3.714-)Ｐｒ 775BZ￥3.900-(\3.714-)Ｐｒ (リア スィングアクスル MEYLE、ITALY製。） 775BA ￥3.900-(\3.714-)Ｐｒ (ストラット フロント PEX製。） 775BA ￥5.800-(\5.524-)Ｐｒ (ストラット フロント ＡＴＥ製。） 775EZ ￥3.900-(\3.714-)Ｐｒ 701BZ ￥3.900-(\3.714-)Ｐｒ |
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611 715VW シャーシ側のステーに固定する為の クリップです。 販売は1個単位です。 VW Genuine |
 ￥200-(\190-)Ｅａ |
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941 539ZZ ’71-’72スタイルの ブレーキスイッチ ブーツですが、 他年式のシングルタイプの マスターシリンダーにもどうぞ。 （1200ＳＴＤ等は、 ’73年でもカプラータイプではなく、 こちらを使っている場合があります。） スポルトマチックの ニュートラル セーフティ- スイッチにも 使われています。 |
  \1.200-(￥1.143-)Ｅａ |
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945 515G 3 Terminal 945 515H 2 Terminal ブレーキライト不灯の際に確認して下さい。 マスターシリンダーによってどちらを使用するか 異なりますので、現物をご確認の上、 ご注文くださいます様、お願い致します。 |
 3ターミナルタイプ ￥900-(\857-)Ｅａ 2ターミナルタイプ ￥800-(\762-)Ｅａ |
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945 521EA 2PIN 945 521LA 3PIN ’73年以降スタイルの、 ブレーキスイッチ部分に使用する ソケットと、ブーツのセットです。 ソケットは昔ながらの、 90°アングルのターミナルが 使用できるデザインですが、 ブーツがストレートデザイン用の為、 ターミナルもストレートをお使いください。 （普通に入手できるターミナルなので、 付属にしません。） 販売はスイッチ1個分の、 ソケット/ブーツの1組ずつです。 （写真に写っている内容が1セットです。） ブーツはリプロ、ソケットは純正パーツです。 3ピン用ブーツは現行ＧＯＬＦ用の5本線用ではなく、 3本線用での供給になります。 |
  どちらも ￥900-(\857-)Set 2ピン用か、3ピン用かご指定ください。 |
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269 141 AZ 1PIN 269 311 ZZ 2PIN ディスク ブレーキ装着車用のアイテムで、 キャリパー本体に、パッドを取り付ける際に 使用されています。1ピン用、2ピン用共に 左右、キャリパー2個分での販売です。 1ピン用は、純正ディスクブレーキ モデル、 4穴の’67年〜’72年（〜112 2076 273)まで 2ピン用は’72年ONLY用他、社外キャリパーにも OKです。Type2、Type3後期とは企画が 異なります。 Ｍａｄｅ In Germany |
 左 1ピン用 ￥2.500-(\2.381-)Setｓ 右 2ピン用 ￥2.800-(\2.667-)Setｓ 2ＰＩＮ用 PriceUp ！ |
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615 269ZZ ’70〜’72 615 269AZ ’73〜 Type-2用を追加しました。 画像左側は、’70〜’72用。 画像右側は’73〜以降用と成ります。 パッドが遊んでしまい音が出る （パッドの角は落としてますか？） 気になる方は確認して見て下さい。 純正ですと、パッドセットに付属され、 単体での設定は有りません。 （むか〜しは有りましたけど。） Ｍａｄｅ In Germany |
  どちらも左右キャリパー分。 ￥2.500-(\2.381-)Setｓ ATEキャリパー用です。 |
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698 151FR 2Pin、T-1 アフターマーケット キャリパー MEXモデル T-1 T-3’66〜’71 ストリート用スポーツパッドです。 リプレイスタイプより、止まります！ Ｍａｄｅ In Germany |
 ￥9.000-（￥8.571-）SETs |
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611 351ZZ ’61年よりご利用頂けます。 Type-2は’68年から使用可能です。 VW Genuine |
  左）純正 \1.000-(￥952-)Ｅａ 右）社外 ￥300-(\286-)Ea |
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721 163AZ ＴＯ-’66(116 851 649) ＲＨＤ 721 163BZ (116 851 650)’66-ＯＮ ＲＨＤ 地味なパーツですが、無いと困ります。 ブレーキペダルの戻りが悪い、 あるいは戻らない等の症状が 見られる場合に点検して見て下さい。 2003年、純正パーツは供給を終了しました。 どちらもＲｅａｄｙｂｕｇにて、日本国内で リプロダクトしたアイテムです。 何れも右ハンドルモデル用！ Made Ｉｎ Readybug Japan! |
 ＴＯ-'66 /'66-ON 何れも￥1.500-(\1.429-)Ｅａ |
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609 619ZZ ブレーキ シューに、サイドブレーキ用 レバーを取り付ける際のピンに 使われていますクリップです。 社外品の様に割れる事は有りません。 再利用もできます！？ 販売は1個単位です。 VW Genuine Made In Germany |
 \280-(￥267-)Ea |
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609 619JP 純正と形状は多少異なりますが、使えますよ。 日本製です。！ １個単位で販売します。 |
 ￥100-(\95-)Ea |
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609 163ZZ 単品 699 163ST 16個SET ブレーキシューの調整、残量チェック時が 5穴はドラムの前面でしたが、このパーツは、 ドラム後ろ側のプレートに移った4穴モデルに 使われています。 1輪で4個、1台で16個が必要です。 欠品しています場合にお使い下さい。 残念ですが、2個連結タイプは有りません。 1個より販売OKです。 |
 ￥100-(\95-)Ea ￥1.000-（￥952-）SET of 16 |