819 00RB チョッとマニアックなアイテムです。 ’72年以降のセダンモデルにお乗りで、 足元にあるヒータ-アウトレットカバーの上部に凹みが あるのをご存知ですか？ ’69年モデルより採用されたプラスチックの ヒーターアウトレットカバーですが、 112 2360 221（’71年１１月頃）より、 この凹みのタイプへ変更となります。 何の為の凹みかと云いますと、 このガイドステッカーが貼られるべき場所の凹みなんです。 貼っているクルマはまず見ませんが、 せっかくのスペースなので、Readybugでリプロダクトしてみました。 フイルム素材にトップコートをしたステッカーで、 耐水、耐久性もOKです。 販売は２枚セット、１台分です。 貼り付ける際、まず先に 貼り付ける面の脱脂、汚れを落としてください。 前部、又は後部を凹みに合わせて一部貼り付け、 （台紙は全部剥がさずに。） 側面の直線を意識しながら徐々に貼り付けて下さい。 前後で約1.5ｍｍ、左右で約1ｍｍの遊びの範囲で裁断してあります。 完全に貼り付けた後に修正はできませんので、 慎重に貼ってください。 このステッカーはType-1セダン以外にも、 ’７２年以降で、凹みタイプのアウトレットカバーが 付いていれば、K/Ghiaにもお使い頂けます。 但し、凹みの場所、サイズは Type-1セダン用とは多少異なりますので、 予めご了承ください。 年式により形状が変わってきます。 詳しくはこちらをご覧下さい。 普段は進んで余りお奨めはしません？が、 ’７２年以降の高年式モデルにお乗りの方は、 是非、今回はご協力ください（笑） 値段や、ステッカーという割りに効果的なアイテムですよ！ |
   ￥300-(\286-)Pr 業者様は１０Pr、50Prで価格設定が異なります。 （一般の方でも上記の枚数までご購入頂けます場合は、 Special Priceにてお分け致します。） |
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255 483ZZ ’66年からの’74年までのスティールダッシュ モデルのセンター部分に使用できます。 |
 \800-(\762-)Ea |
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819 638ZZ ’68〜’70年、1500モデルの スチールダッシュ、両サイドに使用できます。 販売は2個組（ペア）での販売と成ります。 Readybugで初期に販売していた 高額物とは製造が異なります。 |
 ￥2.500-(\2.381-)Pr |
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863 527AZ ’60年から’69年までの、 ダッシュ裏の脱着式パネルボード （ワイヤーハーネスカバー）を 固定する際に使用するナットです。 2個組、ペアでの販売です。 |
 ￥650-(\619-)Pr PriceUp |
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857 655BC ’72年モデルまでのダッシュに使われている、 グラブハンドルを裏側から固定する為の スペーサーＸ 2と、ナットX 2 ウェーブワッシャー X 2 のセットです。 （画像のグラブハンドルは含まれません。） スペーサーはＶＷ純正パーツ、 ナットと、ウェーブワッシャーは ドイツ製の社外品で、 セットしてあります。 VW Genuine（本体） |
 \600-(\571-)Set |
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941 541ZZ（プレーン） 955 541BZ（ワイパー） ’64〜’66の標準カラー、 シルバーベージュ（ライトグレー）の ライトスイッチや、 アッシュトレーに使用する5ｍｍネジ用、 プレーンタイプのノブと、 ワイパースイッチに使用する ワイパーノブです。 |
 プレーン ノブ ￥500-(\476-)Ea ワイパースイッチ ノブ W/プッシュ ￥1.800-(\1.714-)Ea シャフトは現物に合わせてカットしてください。 |
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819 661FZ スチール ダッシュモデルと、 1303シリーズにお使い頂けます。 純正クーラー付きのクルマでしたら、 クーラースイッチもこのノブです。 1個単位での販売に成ります。 ダッシュパッドを外して スチールダッシュにしたクルマは、 とりあえずReadybugの在庫ノブ類で、 スチールダッシュ用のショート ノブへ コンバージョンできます！ あとはアッシュトレーのみ！？ VW Genuine |
 ￥1.300 PriceUp ’68年以降の他のノブ類は、 エレクトリカルパーツのページをご覧下さい。 |
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957 837AZ スピードメーターと、ダッシュの間に 使われるラバーシールです。 メーター脱着の際に、割れや、 亀裂が見られる場合は交換しましょう。 ’53年以降のトーションバーモデルと、 02/02Sに適合します。 VW Genuine |
  ￥300-(\286-)Ea |
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957 371FZ 03/03Sのメーター周りに付く ラバーリングです。 メーター脱着の際に良く切れますので注意が必要です。 提供しますラバーリングは一体物のワンピース構造で、 しかもよく伸びます。VW純正品ではありませんが、 知る人は知っているメーカーの純正品です。 それゆえ少々高いのですが、 必要な方（居るのかな？）は是非是非！ |
  ￥2.200-(\2.095-)Ea |
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957 000ZZ メーター警告ランプ部分に使用される フィルムのセットです。 メーターの仕上げ直しや、 フィルムの色抜け（焼け）の リプレイスにどうぞ。 3色セットでの販売です。 |
 ￥700-(\667-)Set |
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857 131EA ’67年までのタイプです。 破損等のリプレイスに。 それなりの出来です・・・。 |
 ￥1.800-(\1.714-)Ea |
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857 117B Type-1’72- パッドダッシュ モデル ’72年以降の1302/1300S/1200LS /1200LE/1200L等、 ダッシュにパッドが付いたモデルで、 グロブボックスを開けた際に見える ABS？製の周りの「フチ」を固定する為に 使われているクリップです。 普通の人は使いません。（笑）が、 ダッシュパッド脱着作業等を行なう SHOPさんには、必需品？ かもしれません？？？ フレーム固定に必要な 4個SETでの販売です。 VW Genuine |
 ￥350-(\333-)Set of 4 |
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857 131LA ’68年からのグローブボックスに お使い頂けます。 リプレイスメントや、グレードアップにぞうぞ。 （画像のメーカーと異なる場合があります。） ストラットモデルは’73年までに 適合します。 |
 \2.800-(\2.667-)Ea |
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823 531AZ ブラックノブのリリ-ス ケーブルです。 ノブ部分は少々小さめかもしれません。 ’68年は本来、ボールタイプのノブですが、 入手困難な為、こちらで流用してください。 VW Genuine |
  \1.500-(\1.429-)Ea |
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823 665ZZ ’69年以降〜 フロント フード リリース が、 グローブボックス内に移った ’69年以降のモデルに適合します。 割れている方、欠品している方へ。 ノブ無しで引っ張るのは結構痛い？ですし（笑） |
   ￥400-(\381-)Ea |
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857 561AZ ’65年から、‘67年の途中 （〜117 408 150）迄の サンバイザークリップです。 左右SETでの販売です。 |
 ￥500-(\476-)Pr |
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857 561BW ホワイト 857 561BI アイボリー ‘67年の途中（117 408 151〜）より お使い頂けます。 左右SETでの販売です。 純正色に近い、ホワイトと、 アイボリーの2種類でストックです。 |
 ￥600-(\571-)Pr(上 / ホワイト） ￥500-(\476-)Pr（下/アイボリー） |
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823 461ZZ トーションバー モデル（左） 823 461AZ ストラット モデル（右）ｗ/クリップ ’69〜’72年モデルで使われる 給油フラップを室内よりリリースする 為のハンドルです。 割れている物も多く見られます、 是非この機会に交換して、 楽チン操作でハンドルを引っ張りましょう！・・・？ |
  トーションバーモデル ￥1.000-(\952-)Ea ストラットモデル ￥1.200-(\1.143-)Ea |
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721 647AZ ’58年から使用されます、 アクセル ペダル部分のラバーです。 切れや、消耗が激しい場合は 交換しましょう。 元は純正品ですが、後ろ側に有る、 純正マークが削られていますので、 OE,ではなく、OEM扱いですね。 OEM （VW Germany） Made In Germany |
 ￥600-(\571-)Ea 現在庫が無くなり次第 ＰｒｉｃｅＵｐ． |
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721 173EA 前期 721 173LA 後期 ’５０年代後期から、’７０年代中期迄に 使用されていたデザインのEARLYタイプと、 ’７０年代後期からのLATEタイプ ペダルラーバーです。 残念ながらパーツ番号が同じままで、デザインが 更新されていますので、正確な変更年式は？です。 EARLYはブラジル純正のOEM（VW/AUDI マークは削られています。）と、LATEは VW German純正です。 OEM （VW Brazil） Made In Brazil（EARLY) VW Genuine Made In Germany（LATE) （ディーラーだと１個で￥900-オーバーです。） |
 EARLY \500-(\476-)Pr  LATE \800-(\762-)Pr PriceUp |
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721 615SP 〜116 460 613 721 521SP 116 460 614〜 アクセルペダルの動きがスムーズではない、 ペダルが手前に戻らない、左右にグラグラするetc... これを使えば少しは改善するかもしれませんよ。 年式が入り組んでいますので、画像と現物を 確認の上、オーダーしてください。 |
  ’58〜’66 / ’66〜ＯＮ どちらも ￥950-(\905-)ＳＥＴｓ |
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951 511BO ’56〜’59年のType-1や、 〜’67年までのType-2等にどうぞ。 他にもVDM ディープディッシュ ステアリング、 SpeedWellステアリングにもOKです。 そのままでもモチロン使えますが、 改造ベースやパーツとして使うにも 良いですね。 |
  ￥5.800-（￥5.524-）Ea |
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951 531EZ ホーンリング 415 563ZZ コンタクトリング 998 539ZZ マウントＫＩＴ ’61〜’67（’71）のデラックスモデルに使用される、 セミサークルのホーンリング他、 取り付けに必要なハードウェアです。 ホーンリングはクロームの’61〜’67タイプですが、 ’71年までも使用は可能です。 ホーンリング裏に付きますコンタクトリングは X1の単体販売。 マウントKITは スクリューX 3/ スプリングX 3/ ワッシャｰX 3 / ブッシュX 3の、 セット販売となります。 必要な個所をご指定の上、ご注文ください。 ホーンボタンは輪郭がハッキリとした仕上がりです。 |
   ホーンリング ￥5.600-(\5.333-)Ea コンタクトリング ￥950-(\905-)Ea マウントKIT￥1.000-(\952-)KIT |
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415 779ZZ ’72年以降の上級モデルに採用された、 4本スポークステアリングの為のアイテムです。 右記、左の画像が販売内容一式です。 （ナットは使用しません。） さすがに製造から何十年も経っていますので、 ココのプラスチック部分が 割れたりする場合が多々あります。 割れた部分だけパッドが飛び出していたり、 ホーンを鳴らす際の 接触不良を起こしたりしますので、 その際にこのパーツと交換して、 まだまだ使ってあげてください。 （最近ではコンディションの良い ステアリングも少なく成ってきましたが・・・） 販売は1個所単位です。 ステアリングに4個使っていますが、 必要な数でご注文頂けます。 全部交換する際は、4個でご注文ください。 |
  ￥400-(\381-)Ea |
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415 660AZ ’72年以降のステアリング裏に 付いていますパーツです。 ウインカーレバー作動後、 ステアリングを直進位置に戻しても ウインカーが点滅し続ける場合、 爪の部分の割れや、 減り、もしくはこのパーツ自体が 付いていない場合が有りますので、 確認してみて下さい。 ホーンを鳴らす為に通電する 接触面も兼ねていますので、 ホーンが鳴らない場合も チェックしてみて下さい。 コンタクト リング部分が減って 破損している場合もたまに見られます。 `71年モデルから同じ様な システムになりますが、 `71年だけ専用パーツに成りますので、 オリジナルの`71年ステアリングですと、 取り付ける為のネジ穴位置や、 配線が通る穴の位置が異なります。 ’71年のステアリングに使う場合、 加工（改造が正しい？）が 必要に成りますので、 予めご了承ください。 |
  ￥2.700-(\2.571-)Ea |
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415 SCRSET ’60年以降のステアリングに ウインカーキャンセリングリングを 装着する際に使用するスクリューです。 取り付けに必要なスクリュー、ワッシャーの 各３個ずつがセットに成っています。 |
  ￥100-(\95-)Set |
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711 115BR マニュアル トランス ミッションモデルに 適合します。 本来は’61年よりのスタイルですが、 それ以前のモデルにも使用は可能です。 VW Genuine |
 ￥550-(\524-) |
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711 141SB 〜’60シルバーベージュ（グレー） 711 141AZ ’61〜’67 ’60年までの、レバーシャフト10ｍｍサイズと ’61〜’67年用、7ｍｍレバーシャフト用の シフトレバーノブです。 アイボリーの扱いは有りません。 |
 ￥600-(\571-)Ea いずれのも。 |
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711 141DZ ‘68年以降に適合します。 VW Genuine |
  ￥700-(\667-)Ea |
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711 14119 '68-ON 12ｍｍサイズ。 Type1に着けると、レバーがクルクル回るので 位置が定まらないかも知れませんけど・・・。(笑） シフトパターン部分をペイントすると カッコ良いですね。 （自分のはホワイトでペイントしていますが 購入された方のセンスで。 因みに面倒なのでペイントをするなら 自分でして下さい。(笑）） VW Genuine |
  ￥3.200-(\3.048-)Ea |
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711 333IV アイボリー 711 333SB グレー 711 333BK ブラック ’67年までのストレートな形状のノブです。 （’68年からねじ側にフランジが付きます。） アイボリー/ブラック/グレーの３色です。 （グレーはシルバーベージュよりグレーが強いです。） ダッシュノブや、ワインダーハンドル等、 色を統一してコーディーネートしましょう。 アイボリーとグレーのノブが 混在したクルマが多い気がしますよ。 |
 各￥600-（￥571-）Ea |
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863 341AZ ’64年までの純正ブーツです。 VW Genuine |
 ￥3.400-(\3.238-)Ea |
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711 461GR ‘65年モデルより使用可能なブーツです。 ‘75年以降のプラスチック製ブーツをお使いの 方も、これで代用可能です。 本来は’68〜’71用です！ VW Genuine |
  ￥4.300-(\4.095-)Ｅａ |
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837 571GZ Type-1 4/'68-ON ウィンドゥの開閉操作の際に ウィンドゥが降りない等の症状が見られる場合は この部分を点検して見て下さい。 水の浸入する場所ですので、腐っている場合も 多く見受けられます。 Type-1用は最近出回っていますリプロの物とは 異なり、ネジ穴取り付け部分も問題有りません。 |
 Type-1 ￥1.800-(\1.714-)Ea |
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837 571CZ リフトチャンネル交換の際は一緒に 交換します事をお薦め致します。 `67年までのタイプには、少し 短いですが、上記のT-1や、 ’68以降のT-2用には ジャストフィットです。 片側、1本ずつでの販売です。 |
 ￥600-(\571-)Ea |
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847 3656A ’65年以降のＴｙｐｅ-1ＣＯＮＶ（カブリオ）リア用です。 左右セットでの販売のみ（バラ売り無し）です。 フロント用と異なり、タッピング スクリューで ガラスフレームと固定されていますので、 余ほどの事が無い限り割れて 分離までは行かない為、 そんなには必要が無いかも？しれませんね。 在庫もそれ程は有りません。 |
 ￥5.600-(\5.333-)Pr |
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837 507ZZ ’64年までのリフトチャンネルや、 ＣＯＮＶモデルに使われています。 結構高いです・・・。 因みに’96年に純正パーツの供給は終了しています。 |
 ￥600-(\571-)Ｅａ |
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837 229ZZ ドアパネル裏側の、ワインダー ハンドルや、 ’66までのインナー ドア ハンドル部分に 使用するスプリングです。 1個単位での販売です。 （現在はブラックのスプリングです。） |
 ￥400-(\381-)Ea |
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128 101NZ ’67年までのワインダー ハンドルや、 ’66年までのインナー ドア ハンドルを 取り付け、固定する際に 使用するピンです。 販売は1個単位です。 |
 ￥100-(\95-)Ｅａ |
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837 581EA ’64〜’66の標準カラー、 シルバーベージュ（ライトグレー）の ワインダー ハンドルです。 エスカッションを含む、 ペアでの販売です。 ワインダーハンドルのノブが ややアイボリーの色に近く、 エスカッションと多少、色が 異なります。 |
 ￥2.000-(\1.905-)Pr |
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837 581HZ '68-'69 以前に販売していた物とは 別のメーカーで作られています。 凄く良いとは云えませんが、 以前のよりは、まだましです。 販売は２個セット、ペアと成ります。 エスカッション（パッキン）は、 オリジナルの’68〜’69用じゃないと、 厳しいと思います。 |
 '68-'69 欠品です。 |
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837 581JZ '70-'74 837 581CZ '75-'79 オリジナルスタイルのワインダーハンドルです。 いずれも2個1組でのPr（ペア）販売です。 クォリティーは、純正よりは落ちます。 |
 （左）'70-'74/（右）'75-'79 ￥800-(\762-)Pr |
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837 581GR ’75〜 ’75年以降スタイルの、 Ｇｅｒｍａｎ ＶＷ 純正ワインダー ハンドルです。 (Ｍｅｘ ＶＷ 純正（Ｈｅｌｌａ）ではありません。) スタイルは一緒ですが、 当時、空冷モデルにはトリム付きは使用されず、 ＧＯＬＦ 1のＧＬ等の上級モデル、 カラベル（ヴァナゴン）等にのみ、 使われていた物です。 せっかく、まだ入手できるので、 少量のみ在庫しました。 残念ながら価格はディーラープライスと ほぼ同じ金額ですが、 クォリティーを追求する方なら、 お薦めのアイテムです。 使用された年式にこだわらないのであれば、 ’68年以降の全てのモデルにお使い頂けます。 販売は2本ＳＥＴ、ペアでのみ販売致します。 VW Genuine German GHEブランド |
 ￥6.800-(\6.476-)Pr |
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837 235AZ シルバー ベージュの エスカッションです。 1個単位での販売です。 |
 ￥300-(\286-)Ea |
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837 595 6869 ’68〜’69のワインダーハンドル 専用サイズのエスカッションです。 少量ながら確保できましたので、 ココにＵＰします。 在庫は少量ですので、 いつ無くなるかは？ですし、 また入手できるかも？です。 このアイテムはＰｒ（ペア）での 販売価格です。 価格は高めですので、 入手できるうちは、 お安い所でご購入下さい？ N.O.S.VW Genuine |
 ￥1.500-(\1.429-)Pr |
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837 595 7079 ’70年以降、一回り小さくなった エスカッションです。 基本的には純正ワインダーハンドルにのみ、 適合します。 社外品のワインダーハンドルに使用する際は、 加工が必要と成ります。 販売は1個単位です。 |
 ￥250-(\238-)Ea |
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837 187AZ ’67年のＴｙｐｅ-1、3、Ｇｈｉａ ‘68年 Ｔｙｐｅ-2へ！ Readybug Product Made In Japan |
 \1.700-(\1.619-)Pr |
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837 187GR ’68年以降（Type-2は除く）の ドアロックノブです。 こちらは1個単位での販売です。 |
 ￥500-(\476-)Ea |
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837 355ZZ ’67年以降のドア ロック ノブの 根元に付いているパーツです。 オリジナルスタイルの純正パーツが 入手できなくなりましたので、 リプロ品へ変更しました。 現行の純正品（GOLFタイプ）よりは 小振りな作りですので、 それ程、違和感は無いのでは ないかと！？どうでしょう？？ 販売は１個単位です。 |
 ￥150-(\143-)Ea |
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837 061CZ ドアロック メカニズム内に使用されています スプリングで、アウタードアハンドルの リリースレバーを握ってもロックが解除できない、 インナーリリースレバーを引っ張ってもロックが 解除できない場合は、この部分が外れている、 または折れている事が有りますので、確認の上 交換して上げて下さい。 ’72年モデル以降用の為、 ’71年以前のモデルに 使用する場合は、スプリングをCUTして詰めて あげてください。 VW Genuine |
  ￥800-(\762-)Ea No.26 |
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837 199ZZ ’67より採用された、 室内でドアを開ける際引っ張るリリースノブと、 ドアロックメカニズムを繋ぐロッドの、 脱落防止用に使われるクリップです。 余り一般の方は必要が無いかもしれません？ どちらかというと、作業をするＳＨＯＰさん用！？ 上記パーツイラストの、 No.40がこのパーツです。 VW Genuine |
 ￥200-(\190-)Ea |
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867 171F ’73年以降のドア アームレストです。 破損、割れ等のリプレイスにどうぞ。 販売は1個（片側分）です。 VW Genuine |
 ￥2.500-(\2.381-)Ea |
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867 199ZZ ’73年以降の、ドア アームレストを 取り付ける為のナットです。 アームレストを引っ張ると 抜けてしまう場合は、 ココが割れているかもしれません。 残念ながら1200STDの インナー ドア ハンドル用とは異なります。 |
  ￥150-(\143-)Pr |
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143 893 NZ ドアパネル脱着の際に、 欠品、破損等有りましたら 交換して、確実に留めましょう。 １個からの販売ですので、 使える物は勿体無いので そのまま使いましょう！？ 残念ながらリアパネルに数個 使っていますタイプは現状有りません。 ご了承下さい。 |
 ￥35-(\33-)Ea 現在庫が無くなり次第 ＰｒｉｃｅＵｐ |
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857 219AZ ドアパネル クリップがはまります、 Body、受け側に付くブーツです。 欠品の際は是非どうぞ！ 特に下側は水が染みてドアパネルが フニャフニャに成っちゃいますよ。 １個から販売します。 |
 ￥35-(\33-)Ea |
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857 219VW ＶＷ純正ブランドのブーツです。 本体は硬めで、ツバの部分も 広くできていますので、 クリップを差し込んでも抜けません。 （落ちません。） 上のＧｅｒｍａｎ社外ブーツより 価格は高く成りますので、 こだわる方にはお薦めします。 VW Genuine |
 ￥80-(\79-)Ea （1個単位での販売です。） |
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837 361ZZ ドア ウィンドゥのガイド、 フェルト チャンネルを 本体に固定する為に使われています。 バラ売りですので、必要数を お求め頂けます。 （1個単位での販売です。） |
 ￥200-(\190-)Ｅａ PriceUp |
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881 251ASB シルバーベージュ 881 251ABK ブラック ’63/’64スタイルのノブです。 ノブの中にクリップが入っていますので、 レバー本体に突起が有るタイプには 適合しませんので、ご注意ください。 |
 ￥700-(\667-)Ｅａ （どちらの色も） |
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881 251BIV ’65〜’72タイプの、 細みなノブです。 チョッとアイボリーの 色味がキツイ感じです。 |
 ￥900-(\857-)Ｅａ |
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881 633CZ 丸ノブ 881 633EZ 角ノブ ’67年以降、リアへの乗降の際、 フロントシート バックレストのロックを リリースする為のノブです。 本来は数種類存在しますが、 2種類のラインナップです。 丸ノブは、’67年から’71年まで、 角ノブは’72年以降用にお使い 頂けます。 |
 丸ノブ￥650-(\619-)Ｅａ 角ノブ￥300-(\286-)Ｅａ |
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881 247ZZ 上記のノブを取り付けの際に 固定する為のクリップです。 1個単位での販売です。 純正パーツへ変更しました。 VW Germn Genuine |
 ￥150-(\143-)Ｅａ |
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881 607ZA 上記ノブのベース部分にあたるパーツです。 シート側に付きます。 ’67年から’72年までにお使い頂けます。 ノブと切り替わる年式が異なるのは、 ’72年ONLYのパーツが存在する為です。 VW Genuine |
 ￥500-(\476-)Ｅａ |
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881 67141 ’76年以降のモデルで、 無段階リクライニング機構を持った フロントシートに適合します。 社外品の為？取り付け後（奥-手前）に 多少の遊びがあります。 （許容範囲だと思いますが・・・。） 気になる方はノブの裏側に ゴムやスポンジを貼って 調整してから取り付けて下さい。 |
 ￥600-(\571-)Ea |
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236 011NZ ’69〜’72フロントシートの座面フレームと 背面フレームを固定するシャフト部分に 使われています。 普通は無くさないパーツですが、 シートの張替えをしますSHOPさん等の スペアといった所でしょうか？ ’68年までのタイプも有ります。 お問い合わせください。 |
 ￥100-(\95-)Ea |
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881 213ZZ シートがスライドする、 レールの上に有るパーツです。 あなたのシートにガタはありませんか？ 長めに出来ていますので、 少しカットしてお使い下さい。 フロント シート２脚分のＳＥＴです。 |
 ￥3.500-(\3.333-)Ｓｅｔ of 4 PriceUp ! |
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881 21309 ‘73年から’75年までに使用できるアイテムで、 シートを前後に移動させる際、 この部分がレールに当たる部分と成ります。 シートにガタが有る場合、欠品や、破損している 場合があります。その際はこのパーツを 取り付けて下さい。1脚には2個必要です。 注）本来‘73年頃に使われていた、 片側2個分割タイプはこれで代用できます。 ロータリーノブが備わった 無段リクライニングタイプの シートには規格が異なる為適合しません。 |
 \200-(\190-)Ea |
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881 20309 ’73年からのシート前方、 センターレールに使われています。 上記同様、シートガタ付きの際に 点検して見て下さい。 メキシコモデルは適合しません。 VW Genuine Made In Germany |
\250-(\238-)Ea |
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857 611DB `61年から、’67年中期 (〜117 290 084）迄の モデルに使用できる ストラップＳＥＴです。 左右のＳＥＴ販売です。 |
 ￥4.400-(\4.190-)Pr |
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857 611EB ’67年中期(117 290 085〜）からの モデルに使用できるストラップＳＥＴです。 左右のＳＥＴ販売です。 |
 ￥3.000-(\2.857-)Ｐｒ ＳＥＴ |
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847 129AB Type-1用リアクォーター アジャスタブル ウィンド用、 インナー ヒンジのカバーです。 `70年代には既に ブラックのみの供給でしたので、 ホワイトはいつまで使われていたかは 判りません？？？ '71くらいまで・・・？ 販売は2個セット（ペア）での販売です。 |
 ￥650-(\619-)Pr |
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885 583LG ロング 885 583ST ショート リアシート バックレストロックの無い、 ’67年までのモデルや、 ’68年以降の1200ＳＴＤ等にご利用下さい。 コンバチや、’68年以降のモデルは、 ロングが良いと思いますよ。 付けばショートでも構いませんが・・・。 |
 \1.400-(\1.333-)Ea （ロング） \500-(\476-)Ea （ショート） |
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885 553ZZ リア シート バックレストを受けるクッションで、 タイヤハウス部分へ取り付けが変更と成った ’58年（2 154 170〜）から、お使い頂けます。 販売は２個セット（ペア）と成ります。 |
 \500-(\476-)Pr |
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971 919ST 971 919AY(加工済み品） ’68年以降の上級モデル、 リア ウィンドウに 曇り止めの熱線が付くモデルの、 配線部分に使用します。 本来は左右で形状が異なりますが、 左側用のみ2組セットでの販売となります。 ヘッドライナーを張替えた クルマの仕上げや、 劣化が気になる方は 交換してみてはいかがでしょう？ 加工済みのタイプも販売します。 右側はそのまま取り付けられる状態です。 左側は付属のジョイントを使用して 配線を繋ぎ取り付けて下さい。 （細いマイナスドライバーが必要です。） ターミナルはシルバーのタイプですと 固すぎましたので、 ゴールドのタイプにしてあります。 |
 ￥1.850-(\1.762-)Set  ￥2.300-(\2.190-)Assy （ASSYは作るのが面倒なので、 業販設定はありません。） |
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819 467 SET6 ’72年以降、1300以上のモデル、 室内リア ウィンドゥ両脇に使われているトリムです。 ヘッドライナーの張替え時にはモチロン、 劣化、ひび割れの際にもご利用ください。 リア熱線の配線チューブを交換する際も、 左側のベンチレーション トリムを外す必要がありますので、 コンディションが良くない場合は 一緒の購入をお奨め致します。 販売は6個ＳＥＴ、1台分になります。 |
 ￥1.700-(\1.619-)Set of 6 (業者様は10台分以上で Ｓｐｅｃｉａｌ Ｐｒｉｃｅの設定があります。） |
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867 169 01C アイボリー 867 169 041 ブラック サンルーフ部分や、 ドアパネル等のスクリューに 被せて使用するキャップです。 Ｇｅｒｍａｎ VW 純正パーツの為、 値段は少々高価ですが、 完璧な仕上げを目指す方に！ サイズは下記スクリューセットの4.2 （頭の直径が8ｍｍ）に適合します。 Ｔｙｐｅ-2ですと、現在ではコレを 使う様、指示されていますが、 当時とサイズが異なる場合が ありますので、 ご確認の上、お買い求め下さい。 販売は１個単位です。 VW Genuine Made In Germany |
   ￥210-(\200-)Ea （アイボリー/ブラックどちらも。） |