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ヘッドライト ポジション球
バルブホルダー　’75〜Ｏｎ

バルブ交換式のヘッドライトに変更に成った
’75年以降のユニットで、
取り付ける際にバルブホルダーを
「ひねって」取り付けるタイプに適合します。
ゴムのリングに「差し込む」だけのタイプには適合しません。
ＨＥＬＬＡ/ＢＯＳＣＨ共に、
両タイプが存在する筈です。
「ウチのはどっち？」と聞かれても
分かりませんので、
必要と思われる方は必ず現物をご確認の上、
ご注文を頂ければと思います。
販売は１個単位（片側分）です。
電球は付属しませんが、
別売りにて在庫は在ります。
必要な方は一緒にご注文下さい。
（177 172 ポジション球 　 5W　12Ｖです。）




￥600-（￥571-）Ｅａ

スイッチ アダプター セット

以前より販売しおりますハザードコンバージョン用に
Ｒｅａｄｙｂｕｇオリジナルで製作しましたアダプターです。
ハザードだけでは勿体無いので、
他のスイッチにも対応できる様に、
アダプターのみ単品での販売を設定しました。



上記画像の様に、’68年以降の取り付けエスカッション14ｍｍのスイッチが
’67までのモデル、10ｍｍエスカッションのダッシュに加工無く使用できます。
（画像は’70ｓ用の同じスイッチを使用しています。）

目的としましては、’67までの丸型ヘッドライトスイッチに替わり、
角型スイッチが使用できる。
（’67までの角型も一応、在庫はありますが高価です・・・。）

アダプターがあれば、’68以降のスイッチの在庫だけで、
取りあえず急ぎの際に古いモデルへ使用できる（笑）

こちらの都合ですが、ハザードスイッチにだけでは
在庫品を全部使い切れない（笑）等です。

販売内容は、スイッチ本体に付けますアダプターと、
ノブが付きますシャフトに入れますスペーサーです。
スペーサーが無いとノブが入りすぎて、
ライトスイッチでしたら照度調整、
ワイパースイッチでしたら1、2速のスイッチが使えません。
また、ライトスイッチに使用する際は、
シャフトに付いていますスリーブを抜いてから
スペーサーを取り付けてください。




アダプターは取り付け後、
外す事を考えて設計しておりません。
（コスト削減、作業工程を少なくする為。）
外せなくもありませんが・・・。

取り付けの際は、外側のネジ山部分に
ロックタイト等を塗って取り付けてください。
その際、ライトスイッチ、ハザードスイッチ等、
ＰＵＳＨ/ＰＵＬＬスイッチの場合は、
スイッチＯＮ（引っ張った状態）で取り付けてください。
アダプターが奥まで入り過ぎ、
動作不良を起こすの避ける為です。

スイッチに直接入れ辛い場合は、
先にエスカッションにアダプターを取り付けてから、
スイッチへ絞め込んでください。

アダプターはスチール製ですので、
スイッチをダッシュへ取り付けた際に
ボディーアースへ落ちますが、
動作不良がある場合には、
（テストではＯＫでした。）
別途、アースを取ってください。

スペーサーはブラス製です。

今回はＳＨＯＰさん向き？なアイテムです。
１セットでも、とりあえず在ると
便利ではないでしょうか？（笑）



画像左の物が販売内容です。

￥1.200-（￥1.143-）Ｓｅｔ

注意
ノブの取り付けがシャフトに対して浅くなります。
社外のノブ等、柔らかい素材の物、
ノブ溝のコンディションが良くない物は
注意してください。
必要な場合はスペーサーを
ヤスリ等で削り、短く調整してください。

クローム リアクォーター
アウター ベンチレーションカバー

約１年３ヶ月振りに再入荷です。
’71年以降のモデルに適合。
但し、1200スタンダードや、
’７４年の1200LS等、
穴の開いていないモデルには
お使い頂けませんので、ご注意下さい。
販売は左右一組、Pr（ペア）での販売です。

取り付けの際、
上下の位置を出してからはめ込んでください。
大きく曲げたりネジったりしますと、
クロームが剥離する可能性がありますので
ご注意ください。
一番右の画像は、中のルーバー部分を自分で塗装した物です。
チョッと見ると’71〜’72年モデル風に見えます。（笑）



￥4.400-(\4.190-)Pr

N.O.S. ＶＷ純正 アクスル シャフト ブーツ Only　
for
Ｔｙｐｅ-1 〜’60

VW German 純正パーツ。
1速がまだノンシンクロのオリジナルミッションへ。
高価すぎて誰も買わないと思いますが・・・。




￥20.000-(\1.9048-)Pr

スピード メーター ケーブル
for
Karmann Ghia ’72〜’74 RHD　

ダッシュのメーターレイアウトが2個に成った、
’72年以降の、右ハンドルモデルのカルマンギアに適合します。
メーター裏のケーブル接続部分がねじ込式では無く、
ひねって留めるタイプです。
マウント部分が生きていれば、
高価なこのケーブルを買わなくても、
ストラット用を買ってマウント部分を再利用すれば
事は足りますよ。



￥7.000-(\6.667-)Ea

バンパー ガード プロテクト ラバー
for
Ｔｙｐｅ-1 Ｗバンパー

’60ｓ（1963年には販売されていました。）に
アフターマーケット アクセサリーとして販売されていた物の
リプロダクション アイテムです。

リプロ品ながら、質感、シェイプもなかなかの出来で、
人と違ったフィニッシュを目指す方にはお奨めなアイテムです。

取り付けにはバンパーガードに穴開けが必要と成りますので、
予めご承知ください。
（スペアのバンパーガードを持っていない人には
勇気がいるかも知れませんね。）
しかし残念ですが、リプロのバンパーガードには
Ｒが浅い為、取り付けはチョッと厳しいです。
純正、またはＷｏｌｆｓｂｕｒｇ Ｗｅｓｔ製の
バンパーガードでしたら、ＯＫでしょう。

販売は1台分、4本セットになります。



￥12.500-(\11.905-)Ｓｅｔ
画像にはありませんが、ナットとワッシャーが付属します。

N.O.S. ＶＷ純正 フロント フラッシャー ガスケット
for
Ｔｙｐｅ-1 ’58〜’63

Ｇｅｒｍａｎ ＶＷ 純正の フロント フラッシャー ガスケットです。
高価ですが、必要な方は入手できるうちにどうぞ。
販売は左右ペア（2個）での販売です。



￥6.200-(\5.905-)Pr

N.O.S. Ｔａｄ アルミ オイルドレイン プレート

普段でしたらReadybugでは扱わない様なアイテムですが、
ちょっと珍しい物でしたのでご紹介します。
今から20年ほど前のTad for You(Scat Japan)のカタログに出ていました、
アルミ（今ならビレット？）製のオイルドレインプレートその物です。
販売当時、日本国内で作らせていた物で、
その製造元にまだ残っていた物をたまたま譲り受けた物です。
実際の使用に対してして良い、悪いは？ですが、
何せ珍しかったので(笑）
仕入れも処分価格でお分け頂きましたので、
コレクション？にも許せそうな価格にしました。
（現在、作らせたら絶対に無理な販売価格！です。）
30歳代、後半より上の方には懐かしいアイテムでは？(笑）

（注意）
ドレインプラグのサイズは純正ドレインプラグより
一回り大きく、シールワッシャーの流用は効きません。
カーショップにて現物確認の上、ダイハツ、スバル用を
お使いください。
↓
2006 10/1 追加
コレ用のシールワッシャーも在庫しました。
￥100-（￥95-）Ｅａで、お分けできます。
（写真と異なり、カッパ−製（銅）に成ります。）

2008 3/28 PriceUp
ワッシャーのみドイツ製で、
輸入元値上げに付きご了承ください。





￥1.000-(\952-)Ｅａ
（販売当時￥3.800-です。）
在庫少量です。

ドア ウインドゥ トップ ストップ
for
Type-1 CONV　’65年155 304 532〜以降

三角窓後ろ側の、ウィンドゥフレーム上部に使われているパーツです。
殆んど付いていなかったり、割れていたりします。
お乗りのコンバチ/カブリオは大丈夫ですか？
取り付けは本来タッピングで固定ですが、
はめ込んだだけでも意外と大丈夫でした。
気になる方はちゃんと付けましょう？
販売は左右、ペアと成ります。




￥2.700-(\2.571-)Pr

リア クォーター ウィンドゥ フロント ウェザーストリップ
for
Type-1 CONV　’73〜以降

ドアを開いた際、ボディー側の側面に見えるシール（ウェザーストリップ）です。
この部分も切れたりしている場合が多いです。
販売は左右、ペアと成ります。
定番品では有りませんので、在庫分で終了です。



￥2.200-(\2.095-)Pr

リア クォーター ウィンドゥ リア ウェザーストリップ
for
Type-1 CONV　’65〜以降

リア クオーター ウィンドゥの後側につくシール（ウェザーストリップ）です。
販売は左右、ペアと成ります。
定番品では有りませんので、在庫分で終了です。



￥1.500-(\1.429-)Pr

ヘッドライト ハーネス グロメット
for
03/03S

ヘッドライトバッケットと、ボディーの間に
ヘッドライト ハーネス プロテクト チューブを使わない03/03Sモデルは、
ヒューズボックスよりPVCチューブで覆われた配線が、
ヘッドライトのソケットまで、そのまま繋がれています。
その為、ボディー側と、ヘッドライトバケットに
配線保護とシールの為、今回ご紹介するこのグロメットが使われています。
ボディー側は、German OEM製品、ライト側はVW純正パーツです。
左右分、4個をセットとして販売します。
左側の配線は、ホーンの配線も通りますので、
キツイ場合は根元近くでカットすると良いでしょう。
交換の際は、ヘッドライト ターミナルソケットを外して、
トランクまで配線を引き戻す必要があります。
（かなり面倒？）
ボディー側は中から外へ、ライト側は外から中へ取り付けます。
太い方がボディー側用になります。



￥2.400-(\2.286-)Set

Rare！N.O.S.Type-2 バンパー コーナー ステップ

NEKOさんのLetsPlayVWｓ18に出ているそれです。
(滝澤さん、拝借します！）
新品ですが、長期の保管による小キズや、錆があります。
取り付けの際は、ペイントをした方が良いですね。
今回、EARLYタイプのプレスラインが入った’58年までの物と、
プレーンバンパーの’59年〜’64年までの2種類が入荷しました。
が、しかし！どちらも1ペアずつのみです。
捜していた方はお早めにどうぞ。
（でも高いんですけどね。）




EARLY　/　LATE
どちらも1SETずつ！限定。
￥26.000-(\24.762-)Pr

インジェクター ベースプレート

’69年以降のＴｙｐｅ-3インジェクションモデル（31Ｕ）に
キャブにせずＤジェトロで頑張って乗りつづけている方へ。
頼まれ物だったのですが、余計にオーダーしてみました。
さすがに３０年を越えますと色々とガタも出ますよね？
この部分が割れてインジェクターを固定できず、
マニ（インジェクターシール）より
エアーを吸ってしまうトラブルもあります。
クラックは大丈夫ですか？
是非チェックしてみて下さい。
Ｔｙｐｅ-3インジェクションパーツも
他にまだ入手できる物もあります。
但し高価ですので覚悟してください！！



￥1.500-(\1.429-)Pr
LIMITED STOCK