115 311AAJ 高いですが、キャップが割れている クルマも結構見ますので､ 在庫してみました。 VWマーク、何処かで純正で 販売しているのと違い ちゃんと付いています！？ VW Genuine |
 ￥2.500-(In Tax)Ea |
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115 531AAJ ドイツ、インジェクションモデルに使われる オイルフィラーネックのリプロ品です。 本体取り付け部分にクラックが入る事があり、 USEDで少量の在庫をしていたのですが ストックが全て無くなりましたので、 少しだけ取ってみました。 付属のキャップは純正品のVWマークを削った OEM仕様です。 本体、取り付け部分より オイル漏れがある場合はご確認下さいませ。 割れているかも・・・（笑） |
 \8.800-(In Tax)Set 2024/2/7 在庫１個 Price Up |
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129 651CAJ オイルフィラーから、エルボーブーツ までのホースです。 裏側の方にあります。 |
 \5.800-(In Tax)Ea |
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129 707AJT1 余り必要無いですね！？ 1個単位での販売です。 |
 ￥2.200-(In Tax)Ea |
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129 707T2INJ インジェクションモデルのT-2へ。 1個単位での販売です。 |
 ￥1.850-(In Tax)Ea |
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133 241AJ Type-1 AJエンジン用、 サージタンクと、エンドパイプ接続に。 2個セットでの販売です。 |
 ￥1.500-(In Tax)Pr |
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133 241T3U Type-3 インジェクション、 U型エンジン用の サージタンクと、エンドパイプ接続に。 4個セットでの販売です。 |
 ￥5.500-(In Tax)Set of 4 |
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133 241T4INJ Type-2、Type-4インジェクションの サージタンクと、エンドパイプ接続に。 4個セットでの販売です。 |
 ￥3.000-(In Tax)Set of 4 |
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| モデル別、ジョイントスリーブ比較画像です。 左より Type-3インジェクション Type-1インジェクション Type-2/4インジェクション 全て2ｍｍずつくらい 内径サイズが異なります。 |
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133 199AJ インテークエルボーと、 ブリーザーホースを接続する際に使用します。 インテーク エルボーブーツが前期タイプは 金属パイプですが、 後期型はこの樹脂タイプに成ります。 ブーツ側の穴に対して、 ジョイントパイプの直径が2ｍｍ大きく、 取り付けは非常にキツイです！ N.O.S.VW German Genuine |
  ￥3.500-(In Tax)Ea |
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133 247AJ 太いバキュームホースの取り付け部分です。 割れて、エアー吸ってませんか？ 画像左のブーツは前期型で、 このタイプにはクランプで留めますが、 右の後期型はクランプを使いません。 現在のリプロは後期型をベースに作られています。 |
 ￥2.300-(In Tax)Ｅａ |
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906 035AJ ファンハウジング裏に設置されています。 規定燃圧が出ない、超える場合には 交換が必要です。 （バキュームホースが外れても燃圧は高くなります。） チェックには燃圧計が必要ですので、 専門店にご相談ください。 ココのチェックは最後の最後でOK? |
 ￥0-(In Tax)Ｅａ 2023/10/27 SOLD |
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906 031CAJ 特定のプラグが「かぶる」場合、 プラグの寿命、プラグコード不良、 インジェクターが開っきぱなし！？ Ｍａｄｅ In USA リビルド品ではありません！ |
 ￥0-(In Tax) Set of 4 2021/12/7 欠品です。 |
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133 261/3AJ スモール/ラージ エアーのリークにご注意を！ 1台分セットでの販売へ変更です。 |
   スモール / ラージ セット販売 \1.450-(In Tax) SET of 8 |
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131 617BAJ 結構、穴が開いていますよ（笑） |
 ￥30.555-(In Tax)Ea |
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131 672AJ Readybugオリジナルは完売の為、 現在流通しています、 リプロアイテムの在庫と成ります。 |
 ￥9.555- (In Tax)Ea |
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131 599AAJ 結構使われています。 |
  ￥580-(In Tax)Ｅａ |
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251 235AJ ヘッドのエキゾースト部分では有りません。 ヘッドのエキゾースト部分は4枚で￥600-です。 HJS製 Ｍａｄｅ In Germany |
 ￥650-(In Tax)Ea |
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251 509AJ 現在はREINZ製。 |
 \700-(In Tax)Ｅａ |
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129 617AAJ 普通に販売されている物を 買いますと、バリが沢山有ります。 ちゃんと削ってからお渡ししています。 見落としがちですが、 この部分からのエアーリークも結構ありますので、 アイドリング時の回転ムラがある場合等、 ヒビや亀裂が入っていないか、 裏側も念入りにチェックしてください。 |
 ￥9.000-(In Tax)Ea （後期タイプ） ブリーザーパイプは金属では無く、 樹脂タイプに対応タイプ。 |
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203 761NAJ ホワイト ライン 203 711NAJ グリーン ライン ホースはインジェクションモデルの 命です！チェックして下さい！ ホワイトライン全てを交換する場合、 1Mでご注文下さい。 Ｍａｄｅ In Germany |
   バキューム ホース（ホワイト） \2.000- （50ｃｍ〜）(In Tax) Price Up ! バキューム ホース（グリーン） ￥2.000- （50ｃｍ〜）(In Tax) |
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906 059AJ 11PIN 906 059AAJ 13PIN 新車デリバリー時と同じ端子配列です。 過去にリレーを交換された事が有る クルマは、端子の位置が 違う事が有ります。（水色タイプ等） その際は85番配線の入れ替えが必要です。 ポンプの動作不良で交換されがちですが、 リレー内部のブリッジ線が焼けて 断線している場合があります。 ハンダ作業で直る場合もあります。 太い線を使うと、ポンプの回転が スムーズに成る時もあります。 ★色や固定穴の位置は違いますが、 13PINが主にT-2で使われる 水色のリレーと同じです。 Ｍａｄｅ In Germany どちらも生産中止品 |
  ￥0-(In Tax)Ea 11PIN（左） 2023/2/28 SOLD 次回入荷未定 ￥58.000-(In Tax)Ea 13PIN（右） 2023/6/15 入荷、Price Up |
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906 091AJ オリジナル適合品番のポンプは 既に生産中止と成り、 ユニバーサルタイプのポンプへと BOSCHでも変更されています 現在のターミナルをカットして、 付属のターミナルへ接続してお使いください。 カシメる工具もフラットターミナル用とは 異なりますので、ご注意ください。 |
 ￥38.000-(In Tax)Ea |
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209 189DAJ フューエルパイプが刺さる フューエルタンク下及び、 シャーシリア、パイプ出口部分に使います。 インジェクション、約φ8ｍｍのパイプ用です。 リターンがあるので、2個穴です。 販売は1個単位です。 |
 \0-(In Tax)Ea 欠品です。 |
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020 357AJ インジェクション用の、 耐圧フューエルホースです。 7X3mm サイズ。 キャブレター用のホースは、 FUELのページをご覧下さい。 Ｍａｄｅ In Germany |
 50cm \2.480-(In Tax) 2023/12/5 入荷、Price Upです。 |
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020 300GAAJ フューエルポンプと、 フィルター間のみに使われるホースです。 内径が11.1ｍｍと成ります。  No.12 VW社のパーツリストでの、 必要な長さは下記の通りです。 Type-1 225mm Type-2 430mm *インジェクション用の耐圧ホースではありません！ フィルターからポンプまでの圧の掛からない部分 だけにご使用ください。 |
 25cm \1.000-(In Tax) 2024/1/10 New Low Price ！ |
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133 511AJ フィルターの詰まりで不調に成る場合もあります。 たまにはチェックしてみてください。 画像と同じ、白いタイプ。 MANNブランドのOEM製 |
 ￥2.500-(In Tax)Ea |
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721 555AJGR * 2610mm1/'76〜'79ドイツ製 721 555AJBR * 2610mm1/'76〜'79ブラジル製 （Germanインジェクション モデル用 ） ブラジル製も悪くはありませんよ。 |
 721 555ＡＪGR \0-(In Tax)Ea 2023/6/4 SOLD 721 555ＡＪBR \1.200-(In Tax)Ea |
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906 171AJ エンジンが冷えている始動時に コレからガソリンを噴射します。 BOSCH製品です。 Ｍａｄｅ In Spain |
 \0-(In Tax)Ea 2023/10/17 SOLD |
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133 075AAJ コールドスタートバルブと、 サージタンクの間に使われるガスケットです。 |
  ￥500-(In Tax)Ea |
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906 163AAJ コールドスタートバルブより前に配線され、 この部分で温度を感知し、 コールドスタートバルブからの噴射を 制御しています。 クランクプーリー付近の温度が 35℃を超えると、噴射をカットします。 スターターのクランキング時にのみ 作動します。 Ｍａｄｅ In Germany BOSCH製。 現在、このタイプは生産中止に成っています。 |
 \0-(In Tax)Ea 2023/10/17 SOLD |
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906 045AAJ バルブ内にシャッターが付いており、 エンジンが冷えている際、 シャッターは開き、温まると閉じます。 冷えている際にシャッターの開きが足りない場合や、 温まってもシャッターが全閉に成らないと 本来の調子がでません。 （この商品はリビルド品ではありません！ 汎用タイプのシャッター形状です。） |
  ￥54.000-(In Tax)Ea 生産中止品の為、 入手困難、価格高騰中！ 汎用品の為、 ファーストアイドルの回転が オリジナルと異なる場合があります。 BOSCH製 Made in France |
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133 245VAJ 専用パーツで入手のできない、 エアーバルブからサージタンクまでのホースです。 かなりの確立で挿し込み部分が割れていると思いますが、 貴方のホースは無事ですか？（笑） オリジナルの形状とは若干異なりますが、 使用には問題ありません。 オリジナルのホースもそうですが、 ファンベルトの張りが緩いと、 ホースに干渉しますので、 適切なテンションでファンベルトを調整してお使い下さい。 |
  ￥3.800-(In Tax)Ea 新たな仕入れ（国）先より入荷。 |
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906 041AAJ 4番シリンダー部分に付く、 温度センサーです。 温度変化を抵抗値信号で ECUへ伝達しています。 抵抗が0Ω、または無限Ωの場合は 交換が必要です。 配線接続部分の接触不良だけで、 調子が悪くなります。 また、外れるとエンジンが始動しません。 このパーツもコールドスタート時の不調に影響します。 |
 \8.600-(In Tax)Ea アフターマーケット品 |