516 1ZZ M8サイズのグリースニップルです。 紛失や、長年の開閉による磨耗、 NEWビーム使用の際にお使いください。 社外製のビームに使用の際はホールサイズが 異なり、ビーム側のタッピング加工等が 必要な場合がありますのでご注意ください。 6ｍｍや、10ｍｍを使用している年式や、タイプも 有りますので、ご注意下さい。 '61年からのＴｙｐｅ-1ビームには適合します。 ホームセンター等で販売しているニップルは VW用ピッチと異なる場合が殆んどです。 気を付けて下さい。 |
 ￥180-(\1171-)Ea Made In Germany |
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415 951BZ ウォーム＆ローラー（ショート）'71-'74 415 951ZZ ラック＆ピニオン （ロング）'75-'79 ストラットモデルに使われるパーツで、 ステアリングからサスペンションまでの 動きを伝達させる重要な役目を果たしています。 ストラットでステアリングの遊びやガタが 多く見られる場合、この部分も点検してみてください。 他にもトーションバーモデルには無い、 アイドラーアームやブッシュなども点検の ポイントとなります。 |
 ウォーム＆ローラータイプ\12.600-(￥12.000-) ラック＆ピニオンタイプ\13.650-(\13.000-) |
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415 979BZ ストラット モデル、ギアボックスを 使っています、’74年モデルまでに 使用されています。 アッパー/ロアー２個１組での 販売です。 細い方の穴を伸ばして入れます。 寒い時期は暖めてから装着してください。 |
 ￥3.200-(\3.048-)Pr 久しぶりに再入荷、でもＰｒｉｃｅＵｐです。 |
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415 535ZZ ’68〜’74年モデル用。 （〜114 2353 464） 別に無くても困りませんが、 病気の方へ（笑） ’75年以降はもっとシンプルな 形状のタイプになります。 |
  ￥500-(\476-)Ｅａ |
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953 535DZ 419 341RP 419 341VW ステアリングにガタが有る場合はココかもしれません。 詳しくは別のページにＵＰしてあります。 ココからご覧下さい。 |
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425 021ZB トーションバー Cofap 425 021JB ストラット Cofap Brazil OEMブランドのCofap製 ステアリングダンパーです。 ブラジルVW純正採用ブランドです。 |
 Cofap製トーションバー/ストラットどちらも ￥3.950-(\3.762-)Ea |
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419 831ZZ ストラット モデル、’75年からの ラック＆ピニオンタイプに使われている ブーツです。切れ等が見られる場合は 交換してあげて下さい。 |
 ￥4.500-(\4.286-)Ea |
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405 361FB アッパー 405 371GB ロアー '66年から使用されているパーツです。 ガタが有る場合は早めの交換をお薦め致します。 1台分では、アッパーＸ 2、ロアーＸ 2が必要です。 German製は取り扱い中止にしました！ |
 ベルギーorブラジル製（右） アッパー/ロアー、それぞれ ￥2.300-(\2.190-)Ｅａ 少しPrice Upです。 |
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415 813EZ ダンパー 415 821AZ アングル 415 811CZ 逆ネジ 415 812CZ 正ネジ 各タイロッドエンドは ’68年モデル（118 857 240〜）から お使い頂けます。 但し、ロアード スピンドル等に 交換されています場合、 古いモデルでもこちらを使う場合が有りますので ご注意ください。 写真でナットの付いています部分が Ｍ12ｍｍ1.5ピッチ サイズに適合します。 （古いタイプですとＭ10ｍｍ1ピッチ。） 右ハンドルモデルと、左ハンドルモデルでは 使用するタイロッドエンドの位置関係が 異なりますので、部分的オーダーの場合、 出来れば現物をご確認ください。 トーションバーモデル 上から インナー/ステアリングダンパー部分/逆ネジ インナー/アングル角 部分/正ネジ アウター/逆ネジ （ストラット’71〜’74 インナー/逆ネジ） アウター/正ネジ （ストラット’71〜74 /’75〜’79 アウター/正ネジ） |
 どちらも￥2.200-(\2.095-)Ea |
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419 504AZ ラック アンド ピニオンモデル用、 アジャスタブルタイプです。 固定サイド側は生産中止ですので、 両側共にこちらをお使いください。 価格は片側分になります。 |
 ￥9.000-(\8.571-)Ea |
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405 641B1 ドラム ブレーキ 405 641B3 ディスク ブレーキ '68年以降、ドラムブレーキモデルと ディスクブレーキモデルに適合します。 回転用途に用いられるニトリル製、 2個ＳＥＴでの販売です。 |
 ￥900-(\857-)Ｐｒ ドラム Price Up German製へ変更。 ￥800-(\762-)Ｐｒ ディスク |
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501 283ZZ スィングアクスルモデル全てに共通して お使い頂けます。 1個での販売です。1台分は2個必要と成ります。 |
 ￥2.500-(\2.381-)Ｅａ |
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598 051AZ スィングアクスルモデルにお使い頂けます。 |
 ￥900-（￥857-)Ea メーカー変更、ＰｒｉｃｅＵｐｄです。 VW BRZ 純正 ￥1.700-も在庫ありです。 但し、ペパーガスケットは１枚、スチールのシムは含まれません。 |
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598 021AA スィングアクスルモデルにお使い頂けます。 比較的ダメージを受けやすい場所ですので、 オイル漏れが有る場合は早めに交換してあげて下さい。 1台分ですと、2ＳＥＴ必要です。 合わせ目の位置ですか？ サスペンションの動きを考えれば分かります。 ＶＷのマニュアルでも・・・。 Ｍａｄｅ In Germany |
 ￥1.600-(\1.524-)Ｅａ |
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511 24546 リア サスペンション部分に 使用されているグロメットで、 スィングアクスルモデルの、 突起が4個あるタイプ用です。 後期型の突起無しタイプには、 アウターが異なり、 お使い頂けませんので、 ご注意ください。 交換に必要な4個ＳＥＴでの販売です。 ’60〜’68（118 1016 100) |
 ￥3.600-(\3.429-)Set |
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415 417GR パーツ番号とVWマークが削られた German VW OEM製のカップリングラバーです。 Type-1、3、Ｋ/Ｇｈｉａに適合します。 現行のＧｅｒｍａｎ純正品と同じ形状です。 丸型のVW MEXは取り扱い中止。 OEM(VW German) |
 ￥3.800-(\3.619-)Ea |
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425 117ZZ 02/03’71〜’74 ストラットモデルのピットマンアーム、 （ステアリングギアBOX側）ステアリング ダンパーが付く部分に使用されています。 ステアリングダンパー本体のブッシュも トーションバーを初め、共通です。 ステアリングダンパー側でしたら、 昔と違い、本体が安いので交換した方が 早いのですが、ピットマンアームは そうは行きません。特に右ハンドルは。 ストラット モデルのステアリング周り チェックの際はこの部分も一緒にどうぞ。 VW Genuine |
 \750-(\714-)Ea 純正品へ変更になりました。 |
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601 131WR Ｔｙｐｅ-1〜’65 / Ｔｙｐｅ-2〜’70の、 ホイールキャップを留める為に使われている 5ＬＵＧ用 ホイールのリプレイスメントパーツです。 安くて使える物が見つかるまでの 「つなぎ」でのストックです。 Ｇｅｒｍａｎ製で価格は高いのですが、 しばらくはこちらでガマンしてください。 ホイール1本に使う分のクリップとリベットが1セットです。 |
 ￥1.600-(\1.524-)Ｓｅｔ |
